易车讯近日，全新旗舰路虎官方发布了一组全新路虎揽胜纯电动版车型的虎揽胜预告图。新车基于MLA-Flex架构打造，纯电车型采用800V高电压平台，动版将在英国设计和制造。预告目前，布性荷兰医生数据该车型已经过虚拟测试，全新旗舰首台原型车实车将开启全球路试，虎揽胜同时该车型也开放了首批预定名额。纯电车型官方表示，动版路虎揽胜纯电动版将会是预告有史以来最安静、最精致的布性路虎揽胜车型，该车型将会配备众多全新的全新旗舰波兰领英数据技术，其中涉水深度或将达到850毫米。虎揽胜

根据预告图来看，纯电车型新车分别展示前格栅细节，充电口、轮圈细节以及车尾细节等。作为纯电动版本，波兰欧易数据新车体现出了电动化的设计，例如趋近于封闭式的前格栅造型，让人一眼就可以辨识出新车属性。官方表示，新车经过了一年的虚拟开发测试，包含多场景底盘调教以及高达50公里/小时的波兰币安数据虚拟涉水测试等。

车辆的充电口也非常精致，采用滑动横向开合设计，充电口配有提示光环和电量提醒模块。官方表示，新车将会采用800V高压平台，充电速度将会有很好的波兰招聘数据体验。此外，为了彰显新车的纯电动化属性，车辆在轮圈中央的轮毂盖上还标有“EV”标识，进一步凸显车辆身份。

目前，原型车实车开启从瑞典到迪拜的全球道路测试，测试温度从严寒的零下40摄氏度到极热地区的50摄氏度不等。实车测试将确保新车电动系统的稳定性，包括电池耐用性、底盘完整性和车辆动态能力的测试。

从尾部的细节图上看，纯电版与燃油版车型的造型并没有太多区别，依旧采用的是纵向布局的尾灯组加隐藏式转向灯设计，车尾线条向内收缩加上平整的覆盖面板，让新车拥有游艇般的视觉感受。

根据官方工程师表示，路虎揽胜纯电动版将提供与路虎揽胜V8旗舰车型相一致的性能体验，同时全地形功能依旧会配备在新车型上，这也是自路虎揽胜发布以来的标志性功能。此外，新车还将配有独特的主动道路噪音消除功能，以及车内NVH上的全新优化。关于新车更多消息，我们将持续关注。

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